【勵志財經】一張拯救了100萬人生命的圖!請一定要轉給任何一個你關心的人!!

達人殿堂

 
    

 

「汽車視現盲點+內輪差」是殺手組合,

一定注意保持距離!

 

北崙交警大隊章警官就曾處理過類似的事故,

他看了圖片後也感嘆:

「大多數市民對’內輪差’基本不了解,

看看這張圖真的很有用。」

 

一張圖拯救百萬人性命,你一定要看…

 

 

 

一定要把這張動態圖看完!!!

已經很多看完的人說還好有看過!

 

 

大貨車右轉撞了人,司機還渾然不知,

章警官的感慨來自去年底的一起事故。

 

案例:大貨車撞到人不自知

去年12月14日5點40分,329國道北崙霞浦段的永定路口,

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一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,

身邊還有一輛嚴重損壞的自行車。

通過監控,警方很快找到了肇事車輛。

 

當天下午4點,正在送貨的張師傅被交警找到,

交警還在他駕駛的集裝箱車右側油箱上找到了刮擦痕跡。

 

當交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時,

他一臉驚訝,懷疑交警找錯了對象,

反問:「你們怎麼會懷疑是我開車撞人呢?」

 

直到交警讓張師傅觀看了監控錄像,

他才知道自己闖了大禍。

其實,類似的慘禍,去年在寧波發生過好幾起。

 

去年10月11日下午3點左右,鄞州交警接到報警,

對方說自己剛才開車緩慢右轉時,

撞了個騎電瓶車的人。

傷者被送往醫院,但最終沒搶救回來。

 

大貨車司機姓黃,他剛剛買了車,

正準備去上牌,

由北往南沿寧橫線行駛到春園路路口時,

右轉彎,根本沒想到右邊還有輛電動車……

 

車身越長、轉彎幅度越大,越危險!

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這樣的事故有一個共性:

肇事車車身長、內輪差大,

容易讓駕駛員判斷失誤。

 

「大貨車和工程車,由於車身高大,

右轉時容易產生視覺盲區。

因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上,

僅憑後視鏡觀察右後方,可視範圍有限。」

鄞州交警大隊陳警官說,

電動車、自行車和行人體積小,

司機可能根本沒有看見他們,

一旦步入內輪的視覺盲區範圍,就面臨危險。

 

內輪的視覺盲區範圍

這個盲點的出現,其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。

車輛轉彎時,前內輪轉彎半徑,

與後內輪轉彎半徑之差,就叫內輪差。

 

如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態,

就會發現,轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的,

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前後車輪劃過的區域其實是不同的。

車身越長,轉彎幅度越大,形成的輪差就會越大。

 

陳警官說,內輪差被太多人忽略了,

在馬路上時常會見到機車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時,

緊貼轉彎車輛停車,以為車頭能通過就安全了。

其實,轉彎的車子,前面部分過去了,

後面部分照樣可能帶倒你。

 

 

 

 

怎樣防範內輪差?

章警官說,小型車最多產生接近0.6米的內輪差,

而大貨車則可達到1.5米到2米多。

 

「作為駕駛員一定要非常小心,

行人和非機動車自己也得有防範意識,

不要老是把自己的生命寄託在

‘汽車肯定不會來撞我’的想法中。」

章警官說,「當大貨車轉彎時,最好還是離得遠點兒。」

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浦東高速交警針對這張大貨車過彎的動態圖發表了幾點提醒:

 

A、非機動車:

記住:咱是肉包鐵!

綠燈時,不要搶超正在轉彎的車輛,

更別在紅燈時超越斑馬線

 

B、行人:

記住:1.5m以上!

過馬路要與機動車始終保持距離,

 

 

C、機動車:

記住:轉彎永遠有警戒 !!!

前後輪的軌跡,永遠存在內輪差

 

 

在馬路上常常看到大貨車或公車轉彎的擦撞,

都是因為轉彎角度過小或者是視覺死角的關係,

但不管怎麼樣,

以後遇到大貨車千萬記得要小心!!!

 

 

馬路如虎口,

不管行人還是行車都要注意喔 !!

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